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iX-Cell PREDATOR 키트용 사전 설치된 플러그 앤 플레이 범용 설명서

중요한! 가장 먼저 해야 할 일은 설치 설명서를 끝까지 읽고 설치 동영상을 보는 것입니다.

장착을 시작하기 전에 hho 키트에 제공된 모든 부품을 확인하십시오.

키트의 올바른 설치 및 작동을 위해 엔진을 시작하기 전에 사진이나 짧은 비디오를 보내 보증을받을 수 있습니다. 부적절한 설치 또는 개조로 인해 손해가 발생한 경우 계약은 무효가됩니다. 우리는 항상 무료로 조언을 드릴 수 있습니다.

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iX HHO KIT iX PREDATOR용 연료 절약 HHO CHIP EFIE HEC CHIP

HHO 키트 설치로 비디오 보기

Just Fit & Plug-N-Go 비디오 및 설명서. 다이어그램, 매뉴얼을 따르고 새 비디오를 시청하십시오. 

시스템을 작동하기 전에 비디오를 시청하고 아래 설명서를 읽으십시오.

  1. 50 ° C (122 ° Fahrenheit) 이상의 후드 아래에서는 모든 전자 장치를 엔진에서 멀리 떨어진 서늘한 장소에 보관하는 것이 좋습니다. 90 ° C가 넘는 여름에는 뜨거운 후드에서 ~까지 100 ° C. 차량의 실내 및 트렁크에 설치하는 것은 권장하지 않습니다. 응축수 또는 결빙의 위험이 있으며 과압으로 인해 장치가 파손될 수 있습니다.

  2. PLUG-N-PLAY 케이블 연결 방법은 그림을 참조하십시오. 배터리/충전기 2.2V/12V+인 24V 이상의 전원 케이블을 중앙 HHO 키트 장치에 직접 연결하지 마십시오. 그렇지 않으면 HHO 키트 중앙 장치가 손상되고 보증이 무효화됩니다. HHO 제너레이터는 PWW AMP Booster에서 전원을 공급받는 최대 1.8~2.0V용으로만 설계되었습니다. 올바른 작동을 위해서는 새로운 22W PWM Celtic Tiger AMP 부스터 1.8~2.2V 10A max와 함께 PWM AMP 부스터를 사용해야 합니다. Plug 'N Play 케이블을 연결하는 방법은 다이어그램을 따르십시오.

    PWM에서 발전기까지 연결되는 정밀하게 보정된 1.8 ~ 2.0V 가는 케이블의 기능은 무엇입니까?

    얇은 PWM 케이블은 전류를 최대 7~9w로 확장, 감소 및 보정하고 HHO EFIE 칩과 동기화하고 -90°C/-60°F까지의 온도에 대해 최대 76% KOH를 추가하는 데 사용됩니다. 여름 50°C/122°F에 장치를 과열시키지 마십시오.

    실험을 위해 케이블 길이를 변경하고 HHO 발생기를 수정할 수 있습니까?

    IHHO 발전기를 더 높은 전류로 수정하면 엔진의 열역학과 충돌이 발생하고 배기 가스, 연료 절약 및 성능이 악화되며 물 보급 당 2000-3000km의 범위가 근본적으로 감소됩니다. . 실험을 위해 수정하면 XNUMX년 보증이 상실됩니다.

  3. 맞춤을 테스트한 다음 그릴/마스크와 냉각기 사이의 수직 위치에 발전기를 고정합니다. 중요한! 보닛/후드를 아주 조심스럽게 천천히 닫아 후드와 hho 발전기 사이의 간격을 설정합니다.

  4. 내장된 4-in-1 LCD 전류계 또는 AMP 미터로 디스플레이의 AMP를 항상 확인하십시오.

  5. 제공된 주사기를 가져 와서 주사기 본체에서 플런저를 제거하여 찾은 제공된 TIP에 맞춥니다.

  6. 플런저가 제자리에 있지 않은 상태에서 주사기를 발전기 피팅 상단에 설치합니다.

  7. 조심스럽게! 보안경을 착용하고, 제공된 KOH 과립을 hho 제너레이터 상단 장착 구멍에 수직으로 세워진 상태로 주사기 본체에 장착하십시오.

  8. 조심스럽게! 공급된 탈이온수를 주사기에 천천히 추가하여 수위가 최대가 될 때까지 hho kit hho 생성기로 흐르도록 합니다.

  9. 100°C 주의! 얼굴, 눈, 손에 개인 보호 장비와 함께 플라스틱 냄비에 물을 섞으십시오.

     iX 프레데터 농도 KOH 90%(NaOH 98%) - 부착된 주사기 사용
    호키트 iX(5셀) 겨울철 -100°C/+150°C까지 준비된 60ml ~ 50ml; 
    Hho 키트 iX1(20셀) 150ml ~ 250ml 준비 겨울철 -60°C/+50°C; 
    Hho 키트 iX2(40셀 2개의 발전기) 250ml ~ 350ml 준비 겨울철 -60°C/+50°C; 
    Hho 키트 iX4(80셀 4발전기) 450ml ~ 550ml 준비 겨울철 -60°C/+50°C; 
  10. 원치 않는 큰 거품이 때때로 옵니다.
    가장 쉬운 해결책은 탈이온수를 최대량의 KOH 90% 또는 대체 NaOH 98-100%와 혼합하는 것입니다.


  11. 다음에 물을 다시 채울 때 KOH를 다시 ​​추가해야 합니까?
    다음 리필 시 KOH의 최대 농도로 탈이온수를 약 1시간 동안만 추가합니다. 일년.

  12. 베이킹 소다, 소금 또는 부동액과 같은 다른 물질을 절대 첨가하지 마십시오. 이들 모두는 원치 않는 거품을 생성할 것이며 거품이 발생하지 않도록 깨끗한 ​​물로 조심스럽게 제거해야 합니다. 발전기를 청소할 때 세제나 알코올을 사용하지 마십시오. 깨끗한 물만 사용하십시오.

  13. -30°C -60°C, -22.0°F -76°F 캐나다 겨울 온도에서 용액이 얼지 않도록 하려면 어떻게 해야 합니까? 결정화가 -60°C / +50°C까지 준비될 때까지 부동액 및 최대 KOH 없이. 이 이점은 iX hho 키트 Celtic Tiger 대형 방수 PWM에서만 가능합니다.

    10~25°C 이하의 심한 서리가 내릴 때, -30% -40% 미만에서 hho 본체를 어떻게 준비해야 할지 모를 때 휴대용 hho 키트를 분리 및 제거하여 손상을 방지할 때마다 당사에 연락하여 당사 무료로 정보를 제공해 드리겠습니다.

    건조 KOH 90%가 있는 전해질은 hho 키트의 부피와 유형에 따라 10ml에서 30ml로 약 10ml로 설정됩니다. -15 / -30°C 물 90ml에 건조 KOH 100% 30ml를 더하면 전해질은 -XNUMX℃까지 얼지 않는다.

    먼저 냉동실에 보관된 작은 컵에 담아 시험해 볼 수 있습니다.

  14. 외부 iX 버블러에서 동결되지 않은 물에 대한 대안은 무엇입니까?
    온도가 -99.99~-30% 이하로 떨어지면 iX 버블러 부동액 및 세제의 첨가제로 50% 이소프로필 알코올을 첨가하십시오. 물-이소프로필 알코올 혼합물은 녹는점이 낮아집니다. 이소프로필 알코올은 온도가 감소하고 -89°C(-128°F)에서 동결됨에 따라 밀도가 높아집니다. 이소프로판올은 천연 가정용품, 부동액 결정화 용제, 와셔 첨가제, 땀층, 인조 손톱 제거를 위한 지방층 등의 탈지 및 세척에 이상적입니다.

  15. 퓨즈를 연결하거나 엔진을 시동하기 전에 호스가 얼음, 잘못된 단방향 밸브 위치 또는 부적절한 설치로 인한 파손된 호스로 막혀 있지 않은지 확인하십시오. Hho Gas Reversible 출력을 차단하면 Hho Kit 본체가 파손되어 무상교체 및 환불 불가!!

  16. 시작 정지 릴레이는 작은 버튼으로 설정할 수 있습니다. 설정 / 입력. SET> Step 1-ENTER 13.3V> SET Step 2 : ENTER 13.3V> SET Step 3 : 00.0> SET Step 4 : ENTER DL0> SET Step 5 : ONH> SET 버튼을 클릭하여 메모리 저장; 

    참고: HHO 키트는 엔진이 멈추면 자동으로 꺼지고 배터리 전압이 13.2 이하로 떨어지거나 최신 자동차의 경우 12.5 볼트입니다.


  17. TUG TEST 각 피팅에 투명한 플라스틱 호스. 커넥터에서 분리 된 경우 최소 10mm의 호스를 조인트에 단단히 밀어 넣어 다시 장착해야합니다.

  18. RE TUG TEST 고장이 발생한 경우 Albright 호스 피팅을 사용하십시오.

  19. Lexus 및 Mercedes 비디오에서와 같이 공기 흡입구 전과 MAF 센서 전에 hho 가스를 전달하기 위한 공압 호스용 설치 1/4" BSPT 또는 NPT 피팅(MAF 센서 뒤에는 권장하지 않음): 나사 탭은 BSPT 또는 NPT 1/4 "-19, 드릴 크기 29/64 인치 또는 11.8mm 일 수 있습니다. 나사 탭이없는 경우 11.8mm보다 큰 구멍을 뚫고 빨간색 또는 검은 색 실란트를 사용하여 밀봉하십시오. 엔진 헤드.

  20. 엔진을 다시 시작하고: hho 발전기가 hho 가스의 기포를 생성하고 기포 발생기의 투명 창에서 확인합니다.

  21. 버블러 상단의 테플론 파이프가 배터리 전면 하단의 공기 필터 상자 앞에 엔진 공기 흡입 파이프 내부에 여전히 설치되어 있는지 다시 확인하십시오. 거의 공기 필터 하우징이나 현대 자동차에서 시도하는 데 도움이 될 수 있습니다. MAF 센서 뒤에 있습니다.

  22. 모든 배선 연결과 플러그를 조심스럽게 TUG 테스트하고 너무 짧은 전선이나 호스가 없는지 확인합니다. 케이블의 구리 코어와 잘 연결되도록 충분한 절연이 벗겨 졌는지 확인하십시오.

  23. 후드를 천천히 천천히 조심스럽게 닫고 후드와 모든 부속품, 구성 요소 및 배선 사이에 간격(최소 5mm)이 있는지 확인하십시오.

  24. 키트의 적절한 설치 및 작동을 위해 보증을 보장하기 위해 엔진을 시동하기 전에 사진이나 짧은 비디오를 저희에게 보낼 수 있습니다. 부적절한 설치 또는 개조로 인해 손해가 발생한 경우 계약은 무효가 됩니다. 언제나 무료로 친절하게 상담해 드리겠습니다.

  25. 최소 10km 동안 차량을 시운전하십시오.

  26. 엔진을 끄고 주차 브레이크를 걸고 엔진 베이 후드를 열고 모든 구성 요소의 안전한 장착, 느슨한 볼트, 불안정한 호스 라우팅, 취약한 와이어 라우팅 및 배선에 대한 불안정한 플러그 연결에 대해 설치를 검사하십시오.

  27. 엔진을 다시 시작하고 hho 발전기 창에서 볼 수 있는 것처럼 기포가 생성되는지 확인합니다.

  28. 주의 사항: 발전기의 오른쪽(파란색 푸시 엔드 캡 OD 8mm)을 확실히 연결했는지 확인하십시오.

iX PREDATOR를 사용하여 비디오에서와 같이 경제적으로 운전하고 동일한 최대 연비를 달성하는 방법은 무엇입니까?

동영상에서처럼 근본적으로 경제적으로 운전하는 것이 중요합니다. 최대 0.5A의 최소 전류가 필요합니다. 그렇지 않으면 열역학 법칙의 모순으로 인해 절약이 더 적습니다.

동일한 유형 및 제조 연도의 차량이라도 각 차량은 고유하므로 HHO 가스 주입구에 적합한 장소를 찾는 것이 좋습니다. 에어 필터보다 항상 HHO 공급을 권장합니다. 이것은 흡기 가스의 순도와 공기로 전자의 중화를 보장하고 차량의 제어 장치는 배기 가스의 입력에서 출력 센서까지의 모든 데이터를 올바르게 평가합니다. 경우에 따라 고객이 흡기 매니폴드의 MAF 센서에 대한 HHO 입력 위치를 변경하는 데 도움이 되며, 이로 인해 역학이 증가하지만 소비 감소는 최소 또는 최선일 수 있습니다.

다음은 iX PREDATOR iX HHO 키트로 연료 절약을 극대화하는 방법에 대한 몇 가지 팁입니다.

HHO 가스와 HHO 칩으로 마일리지를 두 배로 늘리고 싶다면 이 콘텐츠의 가이드라인을 따라야 합니다. 특히, 3-7와트의 hho 가스만 사용해야 하며 더 이상 사용하면 안 됩니다. 더 이상 사용하면 상황이 악화될 뿐입니다. 또한 HHO 가스를 최대한 활용하기 위해 TESLA S와 같이 약 74-80km/h의 속도를 유지하려고 하면 도움이 됩니다. 대시보드의 범위가 감소하기 시작하면 최고 기어에서 속도를 줄이고 최대 3-10와트 사이에서 hho 생산을 설정하십시오.

20-40% HHO 연료 절약 Mercedes vs Tesla

1. 나처럼 100km/h로 규정된 곳(94)이나 80km/h인 곳(74)에서 운전해 보세요. 항상 최고 기어와 최고의 엔진 출력과 최대 1500rpm 디젤 및 2000rpm 휘발유 토크에서 작동합니다.

2. 장착 시 크루즈 컨트롤을 사용하지 마십시오. 이 기능은 특히 산악 지형에서 소비를 악화시킵니다.

3. Tiptronic이 포함된 자동 변속기가 있는 경우 항상 약 1200-1350rpm의 최소 속도에서 더 높은 기어를 사용하십시오.

2. 자동이더라도 중립으로 언덕을 내려갑니다. 이것은 경제 운전의 기초입니다.

3. 탱크에 마지막 리터가 있고 가장 가까운 주유소가 50km 떨어져 있음을 염두에두고 항상 운전하십시오.

4. 더 많은 경험으로 운전할 때 연료를 절약하는 가장 좋은 방법으로 첫 번째 기록을 달성할 수 있습니다.

5. 이제부터 연료를 최대한 절약하기 위해 어떤 속도와 운전 스타일이 가장 좋은지 알게 될 것입니다.

고객이 여전히 경제적으로 운전하는 방법을 모르는 경우 OBD2 덕분에 ECU 또는 ECM이 전자식 연료 절감에 도움이 될 수 있습니다. 우리의 새로운 EFIE HHO 칩은 또한 전자적으로 소비를 줄이는 데 도움이 됩니다.

혹시 모르시거나 과감하게 경제적으로 운전할 수 없는 상황이라면 고객들은 EFIE HHO CHIP이라는 전자식 연료 분사 장치로 해결할 수 있습니다.

연료 절약 HHO 칩
HHO 칩 연료 절약 EFIE 플러그 앤 플레이 OBDII - www.HHOfactory.com

HHO 칩이 포함된 HHO 키트를 구입한 경우 지침을 따르십시오.
OBD2 커넥터의 두 와이어를 올바르게 연결하려면 OBD2의 사진을 보내주시면 올바른 다이어그램을 차례로 보내드리겠습니다. 각 차량 유형에 대한 OBD2는 다를 수 있으며 OBD2 포트 내부의 핀을 확인해야 합니다. 첨부된 샘플을 보실 수 있습니다.
스마트폰용 sim circle PIN
OBD2 커넥터에서 케이블이 있는 핀을 제거하려면 꺼내기 도구의 끝을 OBD2 슬롯의 구멍에 삽입하고 트레이가 미끄러질 때까지 단단히 밀어 넣습니다. 이 도구를 사용하여 플러그에서 핀 케이블을 안전하게 제거할 수 있습니다. 감사
Blue HHO 칩 플러그용 스키마 OBD2 OBDIIBlue HHO 칩용 OBD2 OBDII 포트
HHO 칩 OBD2 CAN, VPW, ISO, PWM

대기 모드

대기 모드
대기 LED가 5-10초마다 깜박입니다. 차량 컴퓨터의 신호가 없습니다. 엔진이 꺼진 후에도 ECU가 활성 상태로 유지되는 일부 차량에서는 장치가 대기 모드로 전환되지 않을 수 있습니다. 이는 정상이며 작동에 부정적인 영향을 미치지 않습니다. 

전원 켜기 모드

전원 켜기 모드
전원 및 링크 LED가 녹색으로 켜져 있습니다. 자동 캘리브레이션 튜닝 및 ECU LED가 계속 켜져 있거나 깜박입니다. 이는 장치가 연결되어 제대로 작동하고 있음을 나타냅니다.

교정 중

교정 중
전원 LED가 녹색으로 켜져 있음 LINK LED가 깜박임 자동 캘리브레이션 튜닝 ECU LED가 켜져 있거나 깜박입니다. 장치가 자동 보정 모드에 있습니다. 이 시간 동안 오프셋 맵을 생성하기 위해 특정 엔진 특성이 평가됩니다. 이를 통해 장치는 최적의 성능을 위해 자체적으로 미세 조정할 수 있습니다.

질문이 있으시면 채팅을 시작하세요. 최대한 빨리 답변해 드리겠습니다!

자동차 및 트럭용 hho 수소 키트로 연료를 최대 47% 절약할 수 있습니다. 전 세계 배송으로 hho 키트 구매
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