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FULL HHO kit iX ADVANCED PREDATOR 최대 8L 디젤 / 6L 휘발유 사전 설치 오늘 다른 제품보다 무선 제어 기능이 있는 최고의 hho kit iX를 즐길 수 있습니다...
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전체 세부 정보보기HHO 비디오, HHO 매뉴얼, FAQ 기술 데이터 및 추가 정보로 자세히 알아보기 : 패키지 120g-XNUMX 년 동안 사용하기에 충분합니다. ...
전체 세부 정보보기HHO 비디오, HHO 매뉴얼, FAQ 기술 데이터 및 추가 정보로 자세히 알아보기 : 패키지 250g-XNUMX 년 동안 사용하기에 충분합니다. ...
전체 세부 정보보기HHO 비디오, HHO 매뉴얼, FAQ 기술 데이터 및 추가 정보로 자세히 알아보기 : 패키지 500g-XNUMX 년 동안 사용하기에 충분합니다. ...
전체 세부 정보보기모든 것이 원본으로 남아 있습니다. 엔진 역학이 크게 개선되었습니다!성능을 최적화하는 연료 부스터로 완벽한 시스템을 얻을 수 있습니다...
전체 세부 정보보기모든 것이 원본으로 남아 있습니다. 엔진 역학이 크게 향상되었습니다!엔진 인핸서 코일과 연료 부스터로 성능을 최적화합니다...
전체 세부 정보보기전 세계적으로 칩 부족으로 인해 현재 마지막 몇 개 수량에 제한이 있습니다. 불편을 드려 죄송합니다. 플러그 앤 플레이 포함...
전체 세부 정보보기엔진을 시동하기 전에 장착된 hho 키트 iX ADVANCED에 대한 무료 온라인 검사를 제공합니다. 이렇게 하면 당사에서 제공하는 HHO 발전기 X-Cell 내부에 대해 10년 보증을 받을 수 있습니다. 적절한 설치를 자동화하기 위해 웹 앱인 Telegram, Viber 또는 WhatsApp에 비디오와 사진을 업로드할 수 있습니다.
안녕하세요, Brian-Andrew의 HHOKit Factory입니다. (HHOKit 웹 사이트의 Silver Renault Espace 설치 비디오) 나는 놀랐고 즐거웠습니다 !!!
우리는 단일 실린더 직접 분사 디젤 엔진의 흡입 공기에 수소-산소 혼합물 (전기 화학적으로 분해 된 물에서 얻은) 첨가의 영향을 평가하기위한 실험을 수행했습니다. 연구에 따르면 디젤 엔진의 실린더 입구를 통한 수소는 기존 연료에 비해 수소의 우수한 특성으로 인해 연소 과정을 개선합니다.
HHO-FACTORY, Ltd.는 연료 비용을 40% 절감하면서 시간과 비용을 절약할 수 있는 ALL IN ONE 시스템을 개발했습니다. 이 새로운 기술을 통해 이제 수소(산소수소)와 함께 기존 연료를 사용하여 자동차의 더 깨끗한 연소 동력을 얻을 수 있습니다! 우리의 PLUG N PLAY 디자인을 사용하면 Toyota, Mercedes 또는 Jeep과 같은 완전히 다른 브랜드에서 이동하는 경우에도 두 유형의 차량을 소유한 모든 사람이 맞춤형 피팅 없이 언제든지 다른 모델에 쉽게 설치할 수 있습니다.
1. 고속도로 또는 도시 교통에서 연료 소비를 최대 30% 이상 줄입니다.
2. 자동차의 성능이 크게 향상됩니다.
3. 더 적은 CO 2 배출과 깨끗한 연소가 환경에 더 좋습니다.
4. 일산화탄소 배출이 감소합니다.
5. 엔진 온도가 낮아집니다.
6. 엔진의 수명이 연장됩니다.
7. 수소 시스템으로보다 효율적인 연소로 인해 엔진이 더 부드럽게 작동합니다.
수소 연구에 따르면 연소 엔진에 수소를 추가하면 CO 2 배출량이 크게 감소합니다.
내연 기관은 연소를 통해 연료의 화학 에너지를 기계 작업으로 변환합니다. 연소실에서 연소가 발생하여 연료와 주변 공기의 혼합물을 점화합니다. 뜨거운 연소 가스의 열 팽창은 피스톤을 움직이고 있습니다. 그 결과 에너지는 자동차에 동력을 공급합니다.
잘 알려진 연소 엔진의 예로는 가솔린 엔진과 자동차의 디젤 엔진이 있습니다. 효율적인 엔진 설정을 사용하면 피스톤이 TDC에 도달했을 때 최상의 연소가 발생합니다. (TDC = 상사 점, 실린더에서 가장 높은 피스톤 위치) 그러나 대부분의 엔진은 더 빨리 점화됩니다. 즉, 연료가 완전히 연소되지 않아 더 높은 연료 소비와 관련 CO2 배출이 발생합니다. 더 높은 환경 영향! 연료-공기 혼합물에 수소 (산소 수소 가스)를 추가하면 피스톤에 더 높은 압력이 가해져 연료가보다 효율적으로 연소되어 연료를 절약하고 오염 물질을 줄일 수 있습니다.
인상적입니다!
당사 시스템 중 하나를 설치하면 차량을 저가형 하이브리드 차량으로 전환하고 필요한 경우 가치를 잃지 않고 원래 상태로 복원 할 수 있습니다.
연료 절약 사전 설치되어 5분이면 바로 사용할 수 있습니다. 자동차용 일체형 HHO 발생기 Hydrogen iX-Cell HHO 키트는 HHO FACTORY, Ltd에서 개발한 신기술로 높은 연료비 절감의 필요성을 충족합니다. 설치가 필요 없고 역학 및 비용에 대한 기술 지식이 없어도 수소 자동차 키트는 모든 현대식 또는 클래식 차량에 스스로 장착할 수 있습니다. All-In-One Plug-N-Play 키트가 몇 분 안에 사용할 준비가 되면 전기분해 및 화학 반응에 의해 수소가 연료와 혼합됩니다. 수소와 산소 혼합물이 얻어지고 흡기를 통해 엔진의 연소실로 공급되며 연소 수소는 거의 100%의 연료 효율을 생성합니다.
우리는 수소 키트의 캐소드-애노드 기술로 새로운 현대식 HHO iX-Cell을 개발했으며, 이는 Dry Cell과 같이 이미 적합하지 않은 다른 이전 솔루션에 비해 이점이 있습니다. 수소 생산이 없는 중성 판이 더 이상 필요하지 않습니다. 이 솔루션은 수소 본체의 크기를 최대 XNUMX배까지 줄였으며 버블러, 물 탱크 및 수위 센서를 대시보드의 신호와 통합했습니다. 이러한 방식으로 우리는 건전지 시스템에 필요한 복잡한 설치를 제거했습니다. 이런 식으로 적절한 공간이 없을 때 건전지 시스템에 필요한 복잡한 설치를 영리하게 해결했습니다.
재생 에너지에 대한 환경 친화적인 대안인 HHO iX-Cell 수소 키트는 대기 오염을 줄이고 지속 가능한 환경 개발에 기여하려는 오늘날 기업의 요구 사항을 완벽하게 충족합니다. 이 위대한 수소 생산 기술을 무료로 채택하는 소비자는 환경을 구하고 환경을 덜 오염시킬 것입니다!
Plug-N-Play 수소 키트를 사용하여 연료 소비를 줄일 수 있는 방법은 무엇입니까? 엔진은 상당한 속도로 앞뒤로 움직이는 피스톤과 함께 작동하며 피스톤이 돌아올 때 빈 공간이 해결되어 엔진의 연소실로 공기와 연료를 빨아들입니다. 피스톤이 계속 작동함에 따라 공기와 연료의 혼합물이 압축되고 점화 플러그 위치에 있을 때 혼합의 연소가 효율적입니다. 피스톤 압축이 최대일 때만 연소가 시작되는 것이 엔진에서 최적입니다. 그러나 많은 엔진에서 연소가 너무 늦게 시작되고 연료가 완전히 소모되지 않습니다.
이러한 연소 부족은 연료에 수소를 추가하고 옥탄가를 높이고 공기/연료 혼합물을 압축하여 연료 연소를 최대화함으로써 수정됩니다. HHO 수소 키트는 모든 연료의 연소를 최적화하여 CO, CO2, SOx 및 Nox 배출과 비효율적인 연료 연소와 관련된 탄소 침전물을 줄입니다.
아일랜드에 본사를 둔 HHO FACTORY Ltd.는 탄소 배출을 줄이는 수소 기술을 글로벌 시장에 제공하는 전문 기업입니다. HHO 발전기는 저 암페어에서 매우 효율적으로 작동하여 설계가 혁신적이며 주요 설계는 탄소 배출을 줄이고 엔진 내부를 청소하여 연료 소비를 개선하는 데 중점을 둡니다. 힘들게 번 돈을 HHO Factory HHO Generator에 투자하면 완전히 테스트되고 완전히 연구 된 Plug-N-Go 사용자 친화적 인 바로 사용할 수있는 아일랜드에서 제조 된 고품질 장비를 얻게됩니다. 철저한 실제 테스트 및 데이터 분석을 기반으로 세 심하게 설계되고 정밀하게 조립 된 모든 HHO Factory HHO Generator는 지침과 비디오에 따라 올바르게 설치하면 약속 한대로 정확하게 수행합니다. 모든 HHO Generator Kit 및 모든 'Plug n'Play '장치는 EU이며 EUIPO (European Union Intellectual Property Office)의 보호를받습니다.
Active HHO 카본 클리너 (HHO Kit)를 사용한 세척 프로세스의 실제 결과는 사용자가 더 나은 연비를 제공하기 위해 엔진이 복원 된 것을보고 느낀다는 것입니다. HHO X-CELL 발전기를 사용하면 출력이나 연비를 얻기 위해 ECU를 변경하거나 조작 할 필요가 없습니다. 많은 국가에서 데이터 조작을 위해 칩 또는 센서 변경 장치를 사용하는 것을 금지하고 있습니다. 이는 종종 위험한 탄소 배출량을 증가시키고 엔진 수명을 단축시켜 특히 공정에서 발전기를 손상시킬 수 있기 때문입니다. 오래된 디자인에 부주의하게 만든 테스트를 거치지 않은 비전문가의 HHO 세포에 관여하지 않도록주의해야합니다. 이들은 종종 과학적 테스트없이 제작되며 일반적으로 쓸모없는 중성 플레이트가 너무 많으므로 기술 지식 부족을 극복하는 유일한 방법은 플레이트에 전달되는 앰프를 계속 늘리는 것입니다. 배터리와 교류 발전기는이 전류를 공급하기 위해 훨씬 더 열심히 작동해야하며, HHO 가스로 인한 절약은 교류 발전기를 구동하는 데 사용됩니다. 물론 알터네이터와 배터리의 작동 수명이 단축 될 것으로 예상 할 수 있습니다. OK !, 그게 나쁜 것입니다. 목적에 맞지 않는 다른 HHO 발전기가있을 수 있기 때문에이를 알아야합니다.
귀하와 귀하의 엔진에 대한 주요 이점은 배기 가스를 줄이고 가솔린 및 디젤을 연소하는 엔진의 효율성을 회복하는 것입니다. HHO FACTORY는 이제 2019 년에 개발되어 아일랜드에서 HHO FACTORY, LTD에서 제조 한 HHO X-Cell Generator HHO 키트를 사용할 수 있습니다. 이 키트는 200mA ~ 1.5A의 매우 낮은 전류를 사용하여 배기 가스를 줄이고 전력을 증가 시키며 중소형 엔진에서 더 나은 연료 소비를 복원하는 최상의 결과를 달성합니다. 그리고 그것은 모두 HHO FACTORY의 강박적인 연구, 지속적인 테스트 및 지속적인 디자인 개선으로 귀결됩니다.
--------------------- 및 ----------------------
HHO Generator는 이온화 된 물을 산소와 수소 가스로 가수 분해합니다. 수소 가스와 산소 가스는 연료 혼합물의 가연성을 개선하여 완전히 연소되도록 도와줍니다. HHO 가스는 연소실 내에서 화염 전파 속도를 높여 연소 시간을 더 많이 제공하여 (즉시 시작하고 더 철저하게 연소되기 때문에) 더 완전한 연료 연소를 유발합니다. 이렇게 향상된 효율성은 연료, 크랭크 샤프트의 각 회전에서 더 많은 동력을 제공하며, 선택하거나 더 부드럽게 운전하면 더 빠르게 가속 할 수 있으며 엔진은 더 연료 효율이 좋습니다. 막대한 양의 HHO 가스가 필요하지는 않지만 가능한 가장 효율적이고 정확한 방법으로 정확한 양을 공급해야합니다. 이것이 바로 HHO X-Cell Generator HHO 키트가 가장 잘하는 것입니다.
가속 앱을 확인하여 엔진 성능 전후를 테스트하면 실제로 엔진에 실제 차이를 만드는 HHO Generator를 구입했는지 확인할 수 있습니다.
HHO 가스 (수소 및 산소)는 연소실에서 연소되어 다시 물 (H2O)로 변하지 만 연소실에서 너무 뜨거워 물은 실제로 과열 증기 또는 초고온 수증기가됩니다. 수증기는 배기 가스에서 나올 때 보이지 않으므로 길을 운전할 때 큰 폭풍 구름을 만들지 않습니다.
내연 기관의 혼합비 연소는 다음과 같은 여러 가지 이유로 배기 가스 배출이 적고 열효율이 높아질 가능성이 있습니다.
전하의 과도한 산소는 연소되지 않은 탄화수소와 일산화탄소를 추가로 산화시킵니다.
과도한 산소는 최고 연소 온도를 낮추어 질소 산화물의 형성을 억제합니다.
낮은 연소 온도는 순 해리 손실을 줄임으로써 혼합물 비열 비율을 증가시킵니다.
비열 비가 증가하면 사이클 열효율도 증가하여 더 나은 연비를 얻을 수 있습니다.
자동차 제조업체의 경우 수소는 연비와 효율성을 크게 높이면서 오염 배출량을 줄일 수있는 연료 첨가제입니다. 다른 대체 에너지 원과 달리 수소는 엄청난 이점을 제공하기 위해 기존 시스템을 최소한으로 수정해야하는 진화 기술입니다.
올인원 iX HHO 키트 Thin HHO iX-CELL 플러그 앤 플레이 수소 장치
Plug-N-Play 수소 HHO 키트는 HHO FACTORY, Ltd에서 개발한 새롭고 혁신적인 기술로 아일랜드인, 영국인, 프랑스인, 독일인, 이탈리아인, 스페인인, 호주인, 미국인, 사우디인의 연료 또는 연료비 절감에 대한 높은 요구를 충족합니다. 설치가 필요 없고 역학 및 비용에 대한 기술 지식이 없어도 수소 자동차 키트는 모든 현대식 또는 클래식 차량에 스스로 장착할 수 있습니다. All-In-One Plug-N-Play 키트가 몇 분 안에 사용할 준비가 되면 전기분해 및 화학 반응에 의해 수소가 연료와 혼합됩니다. 수소와 산소 혼합물이 얻어지고 흡기를 통해 엔진의 연소실로 공급되며 연소 수소는 거의 100%의 연료 효율을 생성합니다.
우리는 수소 키트의 캐소드-애노드 기술로 새로운 현대식 HHO iX-Cell을 개발했으며, 이는 Dry Cell과 같이 이미 적합하지 않은 다른 이전 솔루션에 비해 이점이 있습니다. 수소 생산이 없는 중성 판이 더 이상 필요하지 않습니다. 이 솔루션은 수소 본체의 크기를 최대 XNUMX배까지 줄였으며 버블러, 물 탱크 및 수위 센서를 대시보드의 신호와 통합했습니다. 이러한 방식으로 우리는 건전지 시스템에 필요한 복잡한 설치를 제거했습니다. 이런 식으로 적절한 공간이 없을 때 건전지 시스템에 필요한 복잡한 설치를 영리하게 해결했습니다.
혁신적인 HHO iX 음극-양극 기술의 이점은 무엇입니까?
> 엔진 출력 증가
> 가속 중 응답의 가속
> 엔진 수명 연장
> 엔진 소음 감소
> CO, CO2, SOx 및 Nox 배출 감소,
> 탄소 침전물의 활성 제거
재생 에너지에 대한 환경 친화적인 대안인 HHO iX-Cell 수소 키트는 대기 오염을 줄이고 지속 가능한 환경 개발에 기여하려는 오늘날 기업의 요구 사항을 완벽하게 충족합니다. 이 위대한 수소 생산 기술을 무료로 채택하는 소비자는 환경을 구하고 환경을 덜 오염시킬 것입니다!
Plug-N-Play 수소 키트를 사용하여 연료 소비를 줄일 수 있는 방법은 무엇입니까? 엔진은 상당한 속도로 앞뒤로 움직이는 피스톤과 함께 작동하며 피스톤이 돌아올 때 빈 공간이 해결되어 엔진의 연소실로 공기와 연료를 빨아들입니다. 피스톤이 계속 작동함에 따라 공기와 연료의 혼합물이 압축되고 점화 플러그 위치에 있을 때 혼합의 연소가 효율적입니다. 피스톤 압축이 최대일 때만 연소가 시작되는 것이 엔진에서 최적입니다. 그러나 많은 엔진에서 연소가 너무 늦게 시작되고 연료가 완전히 소모되지 않습니다.
이러한 연소 부족은 연료에 수소를 추가하고 옥탄가를 높이고 공기/연료 혼합물을 압축하여 연료 연소를 최대화함으로써 수정됩니다. HHO 수소 키트는 모든 연료의 연소를 최적화하여 CO, CO2, SOx 및 Nox 배출과 비효율적인 연료 연소와 관련된 탄소 침전물을 줄입니다.
동영상에서처럼 근본적으로 경제적으로 운전하는 것이 중요합니다. 최대 0.5A의 최소 전류가 필요합니다. 그렇지 않으면 열역학 법칙의 모순으로 인해 절약이 더 적습니다.
동일한 유형 및 제조 연도의 차량이라도 각 차량은 고유하므로 HHO 가스 주입구에 적합한 장소를 찾는 것이 좋습니다. 에어 필터보다 항상 HHO 공급을 권장합니다. 이것은 흡기 가스의 순도와 공기로 전자의 중화를 보장하고 차량의 제어 장치는 배기 가스의 입력에서 출력 센서까지의 모든 데이터를 올바르게 평가합니다. 경우에 따라 고객이 흡기 매니폴드의 MAF 센서에 대한 HHO 입력 위치를 변경하는 데 도움이 되며, 이로 인해 역학이 증가하지만 소비 감소는 최소 또는 최선일 수 있습니다.
다음은 iX PREDATOR iX HHO 키트로 연료 절약을 극대화하는 방법에 대한 몇 가지 팁입니다.
HHO 가스와 HHO 칩으로 마일리지를 두 배로 늘리고 싶다면 이 콘텐츠의 가이드라인을 따라야 합니다. 특히, 3-7와트의 hho 가스만 사용해야 하며 더 이상 사용하면 안 됩니다. 더 이상 사용하면 상황이 악화될 뿐입니다. 또한 HHO 가스를 최대한 활용하기 위해 TESLA S와 같이 약 74-80km/h의 속도를 유지하려고 하면 도움이 됩니다. 대시보드의 범위가 감소하기 시작하면 최고 기어에서 속도를 줄이고 최대 3-10와트 사이에서 hho 생산을 설정하십시오.
우리는 연료 분사와 작동 방식에 대해 알고 있습니다. 그렇다면 현대 자동차에 iX PREDATOR HHO 키트가 포함된 EFIE 또는 Diesel-Petrol 칩이 필요한 이유는 무엇입니까?
자동차 컴퓨터(ECU 또는 ECM)에서 인젝터를 제어하여 인젝터가 열리고 닫히는 시간과 얼마나 빨리 열리고 닫히는지 확인하는 방법을 알고 있습니다. ECM 또는 ECU는 자동차 센서의 정보를 사용하여 엔진에 더 많은 가스가 필요한지 아니면 더 적은 가스가 필요한지 결정하는 프로그래밍된 "3D 연료 지도" 세트를 사용하여 이러한 매개변수를 결정합니다.
EFIE는 HHO iX PREDATOR 키트가 작동하는 연료 인젝터에 어떤 영향을 줍니까?
모든 컴퓨터는 프로그래밍된 작업을 완벽하게 수행합니다. 그들은 센서 정보를 읽지 않고는 당신이 오르막으로 가고 있는지, 트레일러를 견인하고 있는지 등을 알 수 없습니다. 두 개의 핵심 센서는 산소 수준을 모니터링하는 배기 O2 센서와 흡입 공기 흐름 및 매니폴드 진공을 모니터링하는 MAF 또는 MAP 센서입니다.
두 개의 핵심 센서는 산소 수준을 모니터링하기 위한 배기 가스의 O2 센서이고, 최신 엔진에서는 흡입 공기 흐름과 매니폴드 진공을 모니터링하기 위한 MAF 또는 MAP 센서입니다.
O2 센서가 옥시수소에 대해 알고 있다고 생각하지 마십시오. HHO 옥시수소를 연소시켜 유일한 생성물은 물이고 산소가 아니므로 배기관에 영향을 미치지 않습니다. O2 확장은 제어 장치를 속여서 연료 소비를 근본적으로 줄이는 데 사용됩니다. 이것은 자동차의 컴퓨터에 연료를 "배출"하도록 지시하여 HHO 발전기가 추가 전력을 공급하면서도 여전히 연료를 절약할 수 있도록 합니다. 결과적으로 밸브와 헤드 개스킷이 불타고 배기 가스, 배기 가스 및 불규칙한 엔진 작동이 증가합니다. 센서로 조작하지 않는 것이 좋습니다.
EFIE HHO 칩 자동적으로 천천히 음악 및 테스트 HHO 발생기에서 최적의 성능을 얻으려면
MAF 센서는 동일한 기준으로 작동하지만 엔진으로 유입되는 공기의 흐름을 측정하여 엔진이 수행하는 작업(엔진 부하)을 결정합니다. EFIE HHO 칩을 사용할 때 엔진 부하 설정을 낮추도록 수정합니다. 즉, 자동차의 컴퓨터에 실제보다 20% 적은 엔진 부하가 있다고 알려줍니다(예:). 컴퓨터는 이것 때문에 연료를 줄입니다.
Plug-N-Play는 가장 빠르고 빠른 솔루션이므로 언뜻 보기에 복잡하지 않습니다.
Plug-n-Play EFIE HHO 칩을 OBDII/OBD2에 연결하기만 하면 칩 내부의 소프트웨어가 ECU-ECM에 연료를 가장 효율적으로 분사하는 방법을 가르치기 시작합니다.
신호를 미묘하게 변경하여 수소 옥시수소 HHO가 추가되는 경우 가솔린 또는 디젤 소비를 줄이는 방법을 자동차의 컴퓨터에 가르칩니다. 이것은 HHO iX PREDATOR 키트가 배기가스 감소기 및 연료 절약기 모두로 작동하도록 하는 장기적인 방법입니다.