사전 설치된 All-In-One iX HHO 발생기 수소 키트의 장점:

연료 절약 사전 설치되어 5분이면 바로 사용할 수 있습니다. 자동차용 일체형 HHO 발생기 Hydrogen iX-Cell HHO 키트는 HHO FACTORY, Ltd에서 개발한 신기술로 높은 연료비 절감의 필요성을 충족합니다. 설치가 필요 없고 역학 및 비용에 대한 기술 지식이 없어도 수소 자동차 키트는 모든 현대식 또는 클래식 차량에 스스로 장착할 수 있습니다. All-In-One Plug-N-Play 키트가 몇 분 안에 사용할 준비가 되면 전기분해 및 화학 반응에 의해 수소가 연료와 혼합됩니다. 수소와 산소 혼합물이 얻어지고 흡기를 통해 엔진의 연소실로 공급되며 연소 수소는 거의 100%의 연료 효율을 생성합니다.

우리는 수소 키트의 캐소드-애노드 기술로 새로운 현대식 HHO iX-Cell을 개발했으며, 이는 Dry Cell과 같이 이미 적합하지 않은 다른 이전 솔루션에 비해 이점이 있습니다. 수소 생산이 없는 중성 판이 더 이상 필요하지 않습니다. 이 솔루션은 수소 본체의 크기를 최대 XNUMX배까지 줄였으며 버블러, 물 탱크 및 수위 센서를 대시보드의 신호와 통합했습니다. 이러한 방식으로 우리는 건전지 시스템에 필요한 복잡한 설치를 제거했습니다. 이런 식으로 적절한 공간이 없을 때 건전지 시스템에 필요한 복잡한 설치를 영리하게 해결했습니다.

재생 에너지에 대한 환경 친화적인 대안인 HHO iX-Cell 수소 키트는 대기 오염을 줄이고 지속 가능한 환경 개발에 기여하려는 오늘날 기업의 요구 사항을 완벽하게 충족합니다. 이 위대한 수소 생산 기술을 무료로 채택하는 소비자는 환경을 구하고 환경을 덜 오염시킬 것입니다!

올인원 수소 HHO 키트는 연료 연소를 향상시킵니다.

Plug-N-Play 수소 키트를 사용하여 연료 소비를 줄일 수 있는 방법은 무엇입니까? 엔진은 상당한 속도로 앞뒤로 움직이는 피스톤과 함께 작동하며 피스톤이 돌아올 때 빈 공간이 해결되어 엔진의 연소실로 공기와 연료를 빨아들입니다. 피스톤이 계속 작동함에 따라 공기와 연료의 혼합물이 압축되고 점화 플러그 위치에 있을 때 혼합의 연소가 효율적입니다. 피스톤 압축이 최대일 때만 연소가 시작되는 것이 엔진에서 최적입니다. 그러나 많은 엔진에서 연소가 너무 늦게 시작되고 연료가 완전히 소모되지 않습니다.

이러한 연소 부족은 연료에 수소를 추가하고 옥탄가를 높이고 공기/연료 혼합물을 압축하여 연료 연소를 최대화함으로써 수정됩니다. HHO 수소 키트는 모든 연료의 연소를 최적화하여 CO, CO2, SOx 및 Nox 배출과 비효율적인 연료 연소와 관련된 탄소 침전물을 줄입니다.

이 새로운 HHO 카본 클리닝 액션은 엔진의 '새로 청소'상태를 복원합니다.

자동차용 HHO 수소 키트로 연료를 최대 47% 절약하고, 트럭은 HHO 키트를 전 세계 배송으로 구매합니다.

올인원 iX HHO 키트 Thin HHO iX-CELL 플러그 앤 플레이 수소 장치

Plug-N-Play 올인원 수소 키트의 장점:

Plug-N-Play 수소 HHO 키트는 HHO FACTORY, Ltd에서 개발한 새롭고 혁신적인 기술로 아일랜드인, 영국인, 프랑스인, 독일인, 이탈리아인, 스페인인, 호주인, 미국인, 사우디인의 연료 또는 연료비 절감에 대한 높은 요구를 충족합니다. 설치가 필요 없고 역학 및 비용에 대한 기술 지식이 없어도 수소 자동차 키트는 모든 현대식 또는 클래식 차량에 스스로 장착할 수 있습니다. All-In-One Plug-N-Play 키트가 몇 분 안에 사용할 준비가 되면 전기분해 및 화학 반응에 의해 수소가 연료와 혼합됩니다. 수소와 산소 혼합물이 얻어지고 흡기를 통해 엔진의 연소실로 공급되며 연소 수소는 거의 100%의 연료 효율을 생성합니다.

우리는 수소 키트의 캐소드-애노드 기술로 새로운 현대식 HHO iX-Cell을 개발했으며, 이는 Dry Cell과 같이 이미 적합하지 않은 다른 이전 솔루션에 비해 이점이 있습니다. 수소 생산이 없는 중성 판이 더 이상 필요하지 않습니다. 이 솔루션은 수소 본체의 크기를 최대 XNUMX배까지 줄였으며 버블러, 물 탱크 및 수위 센서를 대시보드의 신호와 통합했습니다. 이러한 방식으로 우리는 건전지 시스템에 필요한 복잡한 설치를 제거했습니다. 이런 식으로 적절한 공간이 없을 때 건전지 시스템에 필요한 복잡한 설치를 영리하게 해결했습니다.

혁신적인 HHO iX 음극-양극 기술의 이점은 무엇입니까?

> 엔진 출력 증가

> 가속 중 응답의 가속

> 엔진 수명 연장

> 엔진 소음 감소

> CO, CO2, SOx 및 Nox 배출 감소,

> 탄소 침전물의 활성 제거

재생 에너지에 대한 환경 친화적인 대안인 HHO iX-Cell 수소 키트는 대기 오염을 줄이고 지속 가능한 환경 개발에 기여하려는 오늘날 기업의 요구 사항을 완벽하게 충족합니다. 이 위대한 수소 생산 기술을 무료로 채택하는 소비자는 환경을 구하고 환경을 덜 오염시킬 것입니다!

올인원 수소 HHO 키트는 연료 연소를 향상시킵니다.

Plug-N-Play 수소 키트를 사용하여 연료 소비를 줄일 수 있는 방법은 무엇입니까? 엔진은 상당한 속도로 앞뒤로 움직이는 피스톤과 함께 작동하며 피스톤이 돌아올 때 빈 공간이 해결되어 엔진의 연소실로 공기와 연료를 빨아들입니다. 피스톤이 계속 작동함에 따라 공기와 연료의 혼합물이 압축되고 점화 플러그 위치에 있을 때 혼합의 연소가 효율적입니다. 피스톤 압축이 최대일 때만 연소가 시작되는 것이 엔진에서 최적입니다. 그러나 많은 엔진에서 연소가 너무 늦게 시작되고 연료가 완전히 소모되지 않습니다.

이러한 연소 부족은 연료에 수소를 추가하고 옥탄가를 높이고 공기/연료 혼합물을 압축하여 연료 연소를 최대화함으로써 수정됩니다. HHO 수소 키트는 모든 연료의 연소를 최적화하여 CO, CO2, SOx 및 Nox 배출과 비효율적인 연료 연소와 관련된 탄소 침전물을 줄입니다.

1. 내 차는 후드 아래 공간이별로 없습니다. 후드 아래의 작은 공간에 hho kit iX를 장착할 수 있습니까?
   
   나는 많은 무거운 건전지 발전기가 불필요한 중성판이 있는 구식 시스템에 비해 너무 커서 설치하기 어렵다고 들었습니다. 슬림형 일체형 소형 수소발생기 HHO iX-Cell Kit는 어디에 쉽게 장착할 수 있나요?
   
   모든 현대 및 클래식 차량, 밴, 트럭, 선박, 토공 기계 및 발전기에 대해 XNUMX단계만 연결하면 새로운 hho 키트 iX PREDATOR 플러그 앤 플레이를 설치할 수 있습니다. 당사의 초박형 iX-Cell은 시장에서 가장 작고 얇으며 컴팩트합니다. 일러스트레이션 비디오.
   
   
2. 사전 설치된 HHO 키트 iX-Cell은 5분 만에 준비되며 HHO 건전지가 아닌 이유는 무엇입니까?
   
   HHO FACTORY Ltd는 5분 만에 혁신적으로 준비되었습니다. HHO 키트 HHO 발전기 수소 키트 iX PREDATOR 플러그 앤 플레이(35mm 1,5" 두께에 불과함)는 모든 현대식 자동차에 완벽한 누출 없는 설치를 보장합니다. 연료 절약에 대한 실제 증거를 제공합니다 37%-47 %.
   설치가 복잡한 구형 HHO 건전지 시스템은 110x250~450mm를 차지하며 현대 자동차에는 설치할 수 없습니다.
   
   
3. 1.0 < 6.0리터 사이의 내 자동차 엔진에는 어떤 HHO 키트가 적합합니까?
   
   최대 37%-47%의 연료 절약을 위해 Hho kit hho 발전기 수소 키트 iX PREDATOR 자동차 SUV 밴 픽업 최대 6리터 사전 설치된 플러그 앤 플레이, 발전기에 대한 8년 보증, 3단계 준비 5 분! 자동차용 Hho 키트로 이동 SUV 밴 최대 6L 픽업 - https://hhofactory.com/collections/hho-kits-car-suv
   
   
4. -1°C/30°F에서 -60°C/-76°F에서도 부동액이 필요합니까?
   부동액을 사용하지 않고 결정화(90-100g)가 -250°C/+60°C로 준비될 때까지 최대 KOH 50%. 이러한 이점은 iX PREDATOR HHO 발생기로만 가능합니다!
   
   심한 서리가 10-25°C 아래로 내려갈 때 -30°C -40°C에서 HHO 본체를 준비하는 방법을 모를 때 손상을 방지하기 위해 휴대용 HHO 키트를 분리하고 제거하는 경우 당사에 문의하십시오. 정보를 무료로 제공해 드리겠습니다.
   
   HHO 키트의 부피와 유형에 따라 건조 KOH 10ml ~ 30ml가 포함된 전해질은 약 10ml로 설정됩니다. -15 / -30°C 물 100ml에 건조 KOH 30ml를 더하면 전해질은 -60~XNUMX℃까지 얼지 않는다.
   
   먼저 냉동실에 보관된 작은 컵에 담아 시험해 볼 수 있습니다.
   
   
5. 서리 방지를 위해 탱크에 KoH 90%를 얼마나 자주 추가해야 합니까?
   최상의 성능을 위해 항상 최소 100g 또는 최대 250g KOH 90%를 사용하십시오. -60°C + 50°C용으로 준비됩니다. 90~60년에 한번씩 KOH XNUMX%를 첨가한다. 주사기를 사용하여 샘플을 채취하여 -XNUMX°C의 냉동고에 넣고 어는점을 테스트할 수 있습니다.
   
6. 내부 및 외부 iX 버블러의 동결되지 않은 물에 대한 대안은 무엇입니까?
   내부 버블러용 대체 부동액: 물-이소프로필 알코올 혼합물은 녹는점이 낮아집니다. 이소프로필 알코올은 온도가 감소하고 -89°C(-128°F)에서 동결됨에 따라 점점 밀도가 높아집니다.
   
   -99.99~-30도 이하로 떨어지면 iX Bubbler 부동액 및 세제 첨가제로 60% 이소프로필 알코올을 첨가하십시오.° C. 이소프로필 알코올은 30~-60°C의 물이 얼지 않도록 하는 HHO 버블러를 보완합니다. 이소프로판올은 천연 가정용품, 부동액 결정화 용제, 와셔 첨가제, 땀층, 인조 손톱 제거를 위한 지방층 등의 탈지 및 세척에 이상적입니다.
   
   엔진을 시동하기 전에 호스가 얼음, 잘못된 일방향 밸브 위치 또는 부적절한 설치로 인한 파손된 호스로 막히지 않았는지 확인하십시오. 비가역 HHO 가스 출력을 차단하면 HHO 본체가 파손되며 교체 및 환불이 불가능합니다.
   
   
7. HHO EFIE 칩이 장착된 iX HHO 차량은 연료를 더 적게 사용합니까?
   1. 예, 최대 성능의 iX HHO 차량은 더 적은 연료를 사용합니다.
   
   2. 고품질 연료로 전환되어 주행거리가 연장됩니다.
   
   3. 동일한 양의 연료로 당사의 HHO EFIE 칩이 장착된 iX HHO 차량은 더 오래, 더 저렴하게 운행됩니다.
   
   
8. 정비사가 필요합니까 아니면 iX-Cell 키트를 직접 장착할 수 있습니까?
   플러그 앤 플레이는 자동차 정비사의 도움이 필요하지 않습니다. 사전 설치 hho 키트 iX-cell은 5분에서 15분 이내에 적합함을 보장합니다.
   
   DIY DIY는 12/24V용 전기 설비 및 전자 장비에 대한 지식이 필요합니다. 예상 시간 1-2시간. 자동차 정비사의 도움을 추천합니다.
   
   
9. 소형 HHO iX-Cell이 거대한 HHO 건전지보다 더 낫습니까?
   열역학 법칙의 전문가들은 최신 가솔린 및 디젤 엔진에서 당사의 Universal iX PREDATOR HHO KIT 기술을 사용하여 최소한의 전기와 최대 효율을 소비할 때 가장 놀라운 연료 절약이 일어난다는 것을 확인합니다.
   
   
10. 새로운 All-in-One iX Plug-N-Play가 경쟁사인 HHO 발전기 Dry Cell 구형 시스템과 비교하여 어떤 이점이 있습니까?
    당사의 새로운 iX HHO 시스템의 고유성은 물 탱크, 수위 센서, 버블러 및 HHO 발생기가 일체형이며 설치가 필요하지 않다는 것입니다.
    
    올인원 (All-in-One)이없는 HHO 발전기 제조업체는 설치 후 고객을 복잡하게 혼동하고 XNUMX 배 더 많은 공간을 필요로합니다. 고객은 제품을 구매 한 후 조립이 불가능하다는 사실을 자주 발견합니다.
    
    메카닉의 피드백을 통해 우리는 최고의 플러그 앤 플레이 판매자와 함께 세계에서 가장 작은 컴팩트 iX가 최고 수준의 만족도를 달성 함을 보장합니다.
    
    
11. 정비사가 필요합니까 아니면 iX-Cell 키트를 직접 장착할 수 있습니까?
    플러그 앤 플레이는 자동차 정비사의 도움이 필요하지 않습니다. 사전 설치 hho 키트 iX-cell은 5분에서 15분 이내에 적합함을 보장합니다.
    
    DIY DIY는 12/24V용 전기 설비 및 전자 장비에 대한 지식이 필요합니다. 예상 시간 1-2시간. 자동차 정비사의 도움을 추천합니다.
    
    
12. 더 작은 20L 엔진에서 Universal iX 또는 ix2.2을 사용한다고 가정합니다. 연비와 탄소 청소에 어떤 차이가 있습니까?
    활성 HHO 엔진 카본 클리닝만 효과적일 수 있습니다. 와트 정도만 유지하세요, 앰프! 더 많은 와트 암페어에서 너무 많은 수소 가스가 생성되면 열역학 법칙과 즉각적인 충돌이 발생합니다. 연료 절감 없이 모든 소형 엔진 및 교류 발전기에서.
    
    
13. 5단 또는 XNUMX단 자동 변속기로 내리막을 이동하는 이유는 무엇입니까?
    엔진의 최고 기어비가 4 또는 5인 경우 2.2L 디젤 엔진은 약 1300RPM으로 경제적으로 작동해야 합니다. 이 트릭은 내리막 주행 시 중립과 함께 작동합니다. 항상 연비에 가장 좋은 최고 기어와 최저 속도로 이동하십시오.
    
    
14. 자동차의 컴퓨터 칩을 극복하는 방법은 무엇입니까?
    우리는 고속도로에서 최고의 연료 소비를 위해 ECU를 속이지 않습니다. iX PREDATOR에서 생성된 소량의 hho 가스가 추가되어 Lexus 3.9L / 100km에 도달했습니다.
    
    당사의 HHO X-Cell 키트는 열역학 법칙에 적합한 매우 낮은 300mAMP에서 작동합니다. 상태가 좋지 않은 센서만 청소하거나 교체할 것을 권장합니다. 거의 항상 인젝터의 와셔 아래에만 누출이 있으므로 수리 후 최대 절약을 위해 수소 가스를 사용하는 데 근본적으로 도움이 됩니다.
    
    비디오보기 www.HHOLexus.com or www.HHO메르세데스.com.
    
    배기 가스를 더 잘 줄이기 위해 HHO 가스가 많이 나오는 도시에서 운전하는 경우 당사의 새로운 SAVING CHIP은 연료 소비를 최대 15 - 20%까지 크게 줄일 수 있습니다. 자세한 사항은 채팅이나 문의 양식.
    
    
15. 연료를 절약하기 위해 5-10-15-30A 이상으로 더 많은 Amp 평균 전류를 설정하는 것이 더 낫습니까?
    HHO DRY CELL과 같은 중성 플레이트가 있는 많은 수소 발생기를 15A 및 30A 50A 이상의 입력으로 테스트했지만 상당한 연료 절약 기록이 없었습니다. 중립 플레이트를 제거하고 최적의 전류를 설정하면 더 많은 전력으로 최상의 연료 소비가 가능합니다. 모두의 말을 들어보십시오. 연료를 절약하는 비결은 열역학 법칙을 어기는 것이 아닙니다. 교류 발전기에서 너무 많은 암페어(전류)를 사용하면 연료를 더 이상 절약할 수 없습니다.
    
    
16. HHO 가스를 생성하는 플레이트 셀은 몇 개입니까?
    당사의 최신 HHO iX-CELL 장치는 공간만 많이 차지하는 HHO 건전지와 같이 불필요한 중성판 없이 작동합니다. 유일한 캐소드 및 애노드 플레이트는 HHO 가스를 생성합니다. HHO X-CELL 슬림이 3.5cm에 불과하다는 것은 + 및 - 최고 품질의 INOX A4 스테인리스강 SS316L 플레이트가 있는 다중 코어를 의미합니다. 기존 HHO 건전지(지방 25cm)와 동일하지만 HHO 발생기의 크기는 3000배 더 얇습니다. 따라서 HHO 건전지 실린더 또는 큐브를 위한 공간이 없는 현대식 차량에 쉽게 장착할 수 있습니다. HHO FACTORY Co., Ltd Ireland에서 개발한 PWM AMP Booster는 효율을 5000배 증가시킵니다. 다음 이점은 항상 냉각되므로 김이 나는 것과 과부하가 없습니다. 급유수 범위는 600-1000km로 확장되었습니다(HHO 건전지는 XNUMX-XNUMXkm에 불과함).
    
    
    
17. 엔진이 꺼져있을 때 버블 러 물이 물 탱크로 돌아가는 이유는 무엇입니까?
    일반적으로 엔진이 꺼지면 버블 러 물이 물 탱크로 돌아갑니다. 작은 진공이 있으므로 버블 러 물이 본체로 다시 빨려 들어갑니다. Bubbler는 DRY CELL과 같은 과열 상황을 위해 특별히 설계되었습니다. HHO의 경우 X-CELL이 필요하지 않지만 중동과 같이 그늘이 50 ° C 인 경우 가열 된 물을 증발시키는 것만으로 버블 러가 매우 빠르게 채워집니다. 따라서 엔진을 끌 때마다 백업 기능이 중요합니다.
    
    많은 HHO 딜러는 산소 센서를 속일 때 아무런 증거 없이 더 적은 연료를 소비한다고 주장합니다(전압을 1V로 변경하여 기계적 또는 전자적으로).
    예, 연료는 적지 만 중립적이며 더 오래된 발전기와 차량의 다른 모든 장치로 오래된 배터리를 충전하는 동안 엔진이 죽습니다. 이것은 2 ~ 4 배 더 나쁜 배출을 계속하며 불충분 한 연소로 인해 헤드 개스킷의 경우에도 좋지 않을 것입니다. 운전할 때 사용 가능한 전력이 적기 때문에 더 많은 회전 수가 필요하므로 성능이 저하되고 엔진 수명이 단축되면서 동일한 연료 소비를 얻을 수 있습니다. Lambda 센서 취급은 가스 생성에 필요한 100 % 전력을 사용하지 않고 순수 수소 (또는 LPG)를 독립적으로 공급하는 경우에만 의미가 있습니다.
    
    
18. 최고의 연료 소비를 얻는 방법은 무엇입니까?
    최고의 연료 소비를 만드는 것은 쉽습니다. 최고의 연비를 위해 대시보드에서 테스트와 시계를 확인하십시오. 컴퓨터는 당신이 어떻게 운전하는지, 좋고 나쁨을 보여줄 것입니다. 조명과 팬을 포함한 모든 전기 장치를 분리합니다. 최고의 기록은 여름이지만 겨울이 있으면 -1,5l로 계산할 수 있습니다. ECU나 람다를 속이지 마세요! HHO X-CELL로 연료 품질을 최대 성능으로 유지하십시오.
    
    
19. HHO 가스가 람다 산소 센서에 영향을 미칩니 까?
    수소와 산소의 연소는 산소가없는 순수한 무산소 물만 생산하기 때문이 아닙니다.
    
    
20. 하이브리드 연료 시스템이 녹이나 부식에 더 취약합니까?
    아닙니다. 화석 연료는 연소 중에 수소가 다시 물로 전환되어 배기 시스템을 빠져 나 가면서 증발하기에 충분한 열을 생성합니다.
    
    
21. 이 하이브리드 연료 시스템이 엔진의 출력을 향상시킬 수 있습니까?
    예, 내연 기관에 수소를 추가하면 엔진이 작동 중일 때 부품을 청소하는 데 도움이 됩니다. 이렇게 하면 토크와 마력이 증가하고 현재 배기 가스를 통해 대기 중으로 방출되는 탄화수소 오염 물질이 감소합니다. 수소는 엔진 내에서 가스나 디젤보다 더 잘 연소되고 깨끗합니다. 이것은 당신의 차량이 그 어느 때보다 더 부드럽고, 더 오래, 더 조용하고, 더 효율적으로 달릴 수 있도록 합니다.
    
    
22. 디젤, 휘발유 자동차와 함께 작동합니까?
    예, HHO는 내연 기관이 장착된 모든 차량에서 작동합니다.
    
    
23. 수소 HHO 발생기가 엔진에 단기 또는 장기 결함을 유발합니까?
    아니요, 수소 HHO 발생기는 엔진에 해를 끼치 지 않습니다.
    
    
24. 어떤 유형의 정기 유지 관리가 포함됩니까?
    필요에 따라 탈이온수 탱크를 증류수 또는 탈이온수로 채웁니다. 1000-3000km마다 1리터의 탈이온/증류수가 필요하며 KOH 전해질을 더 추가할 필요가 없습니다. 유지 보수가 필요 없으며 키트는 최대 -60°C까지 준비됩니다.
    
    
25. 사용되는 전해질은 무엇입니까?
    최고의 전해질은 KOH(수산화칼륨)입니다. 매우 저렴하고 찾기 쉽습니다.
    
    
26. 발전기에서 탈이온수 또는 증류수를 사용하지 않으면 어떻게 됩니까?
    수돗물, 광천수, 연못 물, 바닷물 등과 같은 다른 물 유형도 작동합니다. 그러나 물의 미네랄과 불순물로 인해 전해질이 빠르게 "진흙탕"이 되도록 합니다. 진흙이 섞인 전해질은 발전기 플레이트에 쌓이고 절연체 역할을 하여 수소 가스 생산에 어려움을 겪을 것입니다.
    
    다른 많은 촉매, 특히 베이킹 소다 또는 수산화나트륨과 같이 나트륨을 함유하는 촉매의 경우에도 마찬가지입니다. 나트륨은 전해조 플레이트를 빠르게 오염시키고 장치를 비효율적으로 만듭니다.
    
    
27. 수소 발생기가 폭발할 수 있습니까?
    아닙니다. 수소 생산은 주문형으로 이루어집니다. 자동차가 움직일 때만 HHO 수소 가스가 공급됩니다. 가압 가스 탱크와 달리 시스템에는 소량의 수소 압력만 있습니다.
    
    
28. 질문이 있는 경우 수소 HHO 생성기에 대한 기술 지원이 있습니까?
    예, HHO KIT HHO 세트 HHO 가스 발생기에 대해 HHO 지원이 제공됩니다.
    
    
29. 사고가 나면 수소 HHO 발생기가 폭발할까요?
    절대적으로하지. 지상에 있는 물과 전해질만 있으면 됩니다.
    
    
30. 발전기에 수소 HHO 발생기를 사용할 수 있습니까?
    iX HHO 발전기는 모든 발전기에 사용할 수 있습니다.
    
    
31. 생명의 산물은 무엇입니까?
    현재까지 XNUMX년 동안 판매된 장치가 여전히 작동하고 있습니다.
    
    
32. 리셀러와 유통업체를 제공합니까?
    예, 자격을 갖춘 딜러/유통업체가 되는 데 관심이 있으시면 당사에 문의하십시오.
    
    
33. 플러그 앤 플레이 수소 키트가 경쟁사보다 저렴한 이유는 무엇입니까?
    당사의 모든 HHO 부품을 개발 및 제조했기 때문입니다.
    
    
34. 내 차량에 더 큰 올인원 HHO KIT HHO 세트 HHO 가스 발생기를 사용할 수 있습니까?
    네, 위의 모델을 각 차량에 장착할 수 있습니다. HHO 발생기의 수명이 많이 증가합니다.
    
    
35. 수소 발생기 키트에는 어떤 안전 장치가 있습니까?
    우리는 엔진 고장 시 손상을 방지하기 위해 iX HHO 키트에 오버플로 센서와 체크 밸브가 있는 내부 및 외부 ix 버블을 개발했습니다. 버블러는 또한 엔진에 공급되는 가스의 모든 증기 흔적을 포착합니다.
    
    
36. 호수의 물을 사용할 수 있습니까?
    탈이온수나 증류수를 사용하는 것이 좋습니다. 우리는 식수, 호수 강 물 및 맥주를 테스트했습니다. 여기에서 동영상을 시청하세요.
    
    
37. All-In-One iX HHO Kit Plug-N-Play를 사용하면 탱크의 수위를 정기적으로 확인해야 합니까?
    대시보드의 LED 덕분에 내부에 물이 있는지 없는지 확인할 수 있습니다. 물을 다시 채우는 시간 범위는 약 3000-7000km입니다.
    
    
38. HHO KIT HHO 세트 HHO 가스 발생기를 설치하면 차량 보증이나 보험이 무효화됩니까?
    아니요. 쉽게 마운트 해제할 수 있는 애드온 올인원 플러그 앤 플레이 장치입니다. 엔진 또는 컴퓨터는 차량의 공장 설정에서 변경되지 않기 때문에 All-In-One iX HHO KIT Plug-N-Play HHO 가스 발생기 세트는 보증 또는 보험을 무효화하지 않습니다.
    
    
39. 사용 설명서는 언제 받나요?
    매뉴얼 다운로드 페이지에 즉시 무료로 액세스할 수 있습니다. 도움이나 조언이 더 필요하시면 저희와 채팅하거나 이메일을 보내주십시오.
    
    
40. 터보 차량에서 HHO 가스 분사가 작동합니까?
    예. 올인원 iX HHO KIT 플러그 앤 플레이 HHO 발전기는 터보 엔진과 함께 작동합니다. 터보 이후가 아니라 터보 전에 HHO 가스를 주입해야 합니다.
    
    

우리는 연료 분사와 작동 방식에 대해 알고 있습니다. 그렇다면 현대 자동차에 iX PREDATOR HHO 키트가 포함된 EFIE 또는 Diesel-Petrol 칩이 필요한 이유는 무엇입니까?

자동차 컴퓨터(ECU 또는 ECM)에서 인젝터를 제어하여 인젝터가 열리고 닫히는 시간과 얼마나 빨리 열리고 닫히는지 확인하는 방법을 알고 있습니다. ECM 또는 ECU는 자동차 센서의 정보를 사용하여 엔진에 더 많은 가스가 필요한지 아니면 더 적은 가스가 필요한지 결정하는 프로그래밍된 "3D 연료 지도" 세트를 사용하여 이러한 매개변수를 결정합니다.

EFIE는 HHO iX PREDATOR 키트가 작동하는 연료 인젝터에 어떤 영향을 줍니까?

모든 컴퓨터는 프로그래밍된 작업을 완벽하게 수행합니다. 그들은 센서 정보를 읽지 않고는 당신이 오르막으로 가고 있는지, 트레일러를 견인하고 있는지 등을 알 수 없습니다. 두 개의 핵심 센서는 산소 수준을 모니터링하는 배기 O2 센서와 흡입 공기 흐름 및 매니폴드 진공을 모니터링하는 MAF 또는 MAP 센서입니다.

두 개의 핵심 센서는 산소 수준을 모니터링하기 위한 배기 가스의 O2 센서이고, 최신 엔진에서는 흡입 공기 흐름과 매니폴드 진공을 모니터링하기 위한 MAF 또는 MAP 센서입니다.

O2 센서가 옥시수소에 대해 알고 있다고 생각하지 마십시오. HHO 옥시수소를 연소시켜 유일한 생성물은 물이고 산소가 아니므로 배기관에 영향을 미치지 않습니다. O2 확장은 제어 장치를 속여서 연료 소비를 근본적으로 줄이는 데 사용됩니다. 이것은 자동차의 컴퓨터에 연료를 "배출"하도록 지시하여 HHO 발전기가 추가 전력을 공급하면서도 여전히 연료를 절약할 수 있도록 합니다. 결과적으로 밸브와 헤드 개스킷이 불타고 배기 가스, 배기 가스 및 불규칙한 엔진 작동이 증가합니다. 센서로 조작하지 않는 것이 좋습니다.

EFIE HHO 칩 자동적으로 천천히 음악 및 테스트 HHO 발생기에서 최적의 성능을 얻으려면

MAF 센서는 동일한 기준으로 작동하지만 엔진으로 유입되는 공기의 흐름을 측정하여 엔진이 수행하는 작업(엔진 부하)을 결정합니다. EFIE HHO 칩을 사용할 때 엔진 부하 설정을 낮추도록 수정합니다. 즉, 자동차의 컴퓨터에 실제보다 20% 적은 엔진 부하가 있다고 알려줍니다(예:). 컴퓨터는 이것 때문에 연료를 줄입니다.

Plug-N-Play는 가장 빠르고 빠른 솔루션이므로 언뜻 보기에 복잡하지 않습니다. 

Plug-n-Play EFIE HHO 칩을 OBDII/OBD2에 연결하기만 하면 칩 내부의 소프트웨어가 ECU-ECM에 연료를 가장 효율적으로 분사하는 방법을 가르치기 시작합니다.

신호를 미묘하게 변경하여 수소 옥시수소 HHO가 추가되는 경우 가솔린 또는 디젤 소비를 줄이는 방법을 자동차의 컴퓨터에 가르칩니다. 이것은 HHO iX PREDATOR 키트가 배기가스 감소기 및 연료 절약기 모두로 작동하도록 하는 장기적인 방법입니다.